K線圖譜：“神龍飛天”K線形態(tài)與指標(biāo)源碼

　　K線是用來記錄股價變化的一種形態(tài)，那么K線圖譜或者說是K線組合形態(tài)是投資者研究最多的內(nèi)容，其中“神龍飛天”K線形態(tài)就是捕捉大牛股的一種實戰(zhàn)技巧，具體的操作特征以及實戰(zhàn)要點，我們通過具體的實戰(zhàn)案例與指標(biāo)公式源碼進(jìn)行研究分析。

　　【神龍飛天】

　　神龍飛天不僅僅是一種K線形態(tài)，還是一種技術(shù)形態(tài)指標(biāo)，在形態(tài)方面，指的是當(dāng)股價經(jīng)過長期盤整之后，從底部突然開始拉升30%，同時配合量能和頸線的分析，能夠確認(rèn)對擺尾形態(tài)的確認(rèn)，其中，當(dāng)股價突破頸線的瞬間是買入的安全點。

　　神龍飛天形態(tài)形成的過程包含三步：神龍入內(nèi)——神龍在淵——神龍飛天，具體的操作案例如圖申通地鐵(600834)從2009年7月到2010年6月份的股價日K線走勢，從09年7月份開始股價進(jìn)入低位盤旋的走勢，經(jīng)歷了神龍在淵，在09年12月底出現(xiàn)了上漲拉升的兩根K線，突破神龍在淵平臺，正式形成了神龍飛天的K線組合形態(tài)，而且均線多頭排列預(yù)示著上漲的操作行情，投資者可以在突破點頸線的點位積極的買入;

　　買入之后在贏家江恩軟件的極反通道工具中進(jìn)行分析，在09年12月21日股價站上生命線，同時macd形成金叉是最佳的買入點位置，之后股價突破藍(lán)色上軌線運行，最終在2010年2月26日跌破藍(lán)色上軌線向下運行，量能減少，macd在高位形成死叉是賣出的信號，此時應(yīng)該積極的賣出獲利，以規(guī)避下跌中的資金損失。

　　【神龍飛天指標(biāo)】

　　主要是結(jié)合股價的走勢形態(tài)以及潛龍能量的變化進(jìn)行操作分析，在底部拉升啟動，突破頸線的時候，是買入點的位置，具體的源碼公式如下：

　　VAR1:=(EMA(AMOUNT,5)/EMA(VOL,5)/100-EMA(AMOUNT,125)/EMA(VOL,125)/100)/(EMA(AMOUNT,5)/EMA(VOL,5)/100)<-0.4;

　　VAR2:=(CLOSE-LLV(LOW,15))/(HHV(HIGH,15)-LLV(LOW,15))*100;

　　VAR3:=SMA(VAR2,3,1);

　　VAR4:=SMA(VAR3,3,1);

　　VAR5:=(-100)*(HHV(HIGH,52)-CLOSE)/(HHV(HIGH,52)-LLV(LOW,52));

　　VAR6:=COUNT(VAR1,5)>=1 AND (VAR5<-99.9 OR VAR4<15 AND VAR3<12);

　　VAR7:=VOL/FINANCE(7);

　　VAR8:=100*WINNER(CLOSE);

　　VAR9:=MA(VAR8,3);

　　VARA:=MA(VAR7,34);

　　VARB:=VAR9

　　VARC:=SUM(IF(CLOSE>REF(CLOSE,1),1,0),0);

　　VARD:=SUMBARS(VOL,CAPITAL);

　　VARE:=IF(CLOSE>LLV(CLOSE,VARD),1,-1)*IF(VARC>LLV(VARC,VARD),1,-1);

　　VARF:=COUNT(IF(VARE=-1,1,0)=1,8)>2;

　　VAR10:=(CLOSE-DMA((3*HIGH+LOW+OPEN+2*CLOSE)/7,VOL/(SUM(AMOUNT,13)/(AMOUNT/VOL/100)/100)))/DMA((3*HIGH+LOW+OPEN+2*CLOSE)/7,VOL/(SUM(AMOUNT,13)/(AMOUNT/VOL/100)/100))*100<-18;

　　VAR11:=(CLOSE-MIN(REF(CLOSE,5)*0.865,REF(CLOSE,21)*0.772))/CLOSE<0.01;

　　VAR12:=VARF AND VAR10 AND VAR11;

　　VAR13:=VOL/CAPITAL>=0.02 AND VOL/CAPITAL<=0.2 AND OPEN=1.105;

　　VAR14:=VAR13 AND COUNT(VAR13,5)=1;

　　VAR15:=VAR12 OR VAR13;

　　VAR16:=REF(CLOSE,1);

　　VAR17:=SMA(MAX(CLOSE-VAR16,0),7,1)/SMA(ABS(CLOSE-VAR16),7,1)*100;

　　VAR18:=SMA(MAX(CLOSE-VAR16,0),13,1)/SMA(ABS(CLOSE-VAR16),13,1)*100;

　　VAR19:=VAR17<20 AND VAR18<25;

　　VAR1A:=VAR19;

　　VAR1B:=SUM(IF(CLOSE>REF(CLOSE,1),VOL,IF(CLOSE

　　VAR1C:=IF(CLOSE>LLV(CLOSE,VARD),1,-1);

　　VAR1D:=IF(VAR1B>LLV(VAR1B,VARD),1,-1);

　　VAR1E:=VAR1C*VAR1D;

　　VAR1F:=IF(VAR1E=-1,1,0);

　　VAR20:=VAR1F AND CLOSE=LLV(CLOSE,120) AND VAR8

　　VAR21:=IF(FILTER(VAR6 AND VARB AND VAR15 AND VAR1A AND VAR20>0,4),70,0);

　　VAR22:=IF(VARB AND VAR1A AND VAR20>0,50,0);

　　持倉區(qū): STICKLINE(CLOSE>EMA(CLOSE,20),80,85,8,1);

　　空倉區(qū): STICKLINE(CLOSE

　　VAR23:=HHV(HIGH,9)-LLV(LOW,9);

　　VAR24:=HHV(HIGH,9)-CLOSE;

　　VAR25:=CLOSE-LLV(LOW,9);

　　VAR26:=VAR24/VAR23*100-70;

　　VAR27:=(CLOSE-LLV(LOW,60))/(HHV(HIGH,60)-LLV(LOW,60))*100;

　　VAR28:=(2*CLOSE+HIGH+LOW)/4;

　　VAR29:=SMA(VAR25/VAR23*100,3,1);

　　VAR2A:=LLV(LOW,34);

　　VAR2B:=SMA(VAR29,3,1)-SMA(VAR26,9,1);

　　VAR2C:=IF(VAR2B>100,VAR2B-100,0);

　　VAR2D:=HHV(HIGH,34);

　　VAR2E:=EMA((VAR28-VAR2A)/(VAR2D-VAR2A)*100,13);

　　VAR2F:=EMA(0.667*REF(VAR2E,1)+0.333*VAR2E,2);

　　神龍飛天: VAR2F;

　　STICKLINE(VAR2E-VAR2F>0,VAR2E,VAR2F,8,0),COLORRED;

　　STICKLINE(VAR2E-VAR2F<0,VAR2E,VAR2F,8,0),COLORGREEN;

　　潛龍能量: (VAR2E-VAR2F)*5;

　　STICKLINE(潛龍能量>=0,0,潛龍能量*1,4,0);

　　STICKLINE(潛龍能量>=0,0,潛龍能量*0.8,4,0);

　　STICKLINE(潛龍能量>=0,0,潛龍能量*0.6,4,0);

　　STICKLINE(潛龍能量>=0,0,潛龍能量*0.4,4,0);

　　STICKLINE(潛龍能量>=0,0,潛龍能量*0.2,4,0);

　　STICKLINE(潛龍能量<0,0,潛龍能量*1,4,0);

　　STICKLINE(潛龍能量<0,0,潛龍能量*0.8,4,0);

　　STICKLINE(潛龍能量<0,0,潛龍能量*0.6,4,0);

　　STICKLINE(潛龍能量<0,0,潛龍能量*0.4,4,0);

　　STICKLINE(潛龍能量<0,0,潛龍能量*0.2,4,0);

　　通過源碼公式進(jìn)行實例分析，如圖萬科A的日線走勢，在股價的低點7.6元的位置，神龍飛天的指標(biāo)線與潛龍能量形成交叉點，是介入的操作信號。

　　以上就是本文講解的關(guān)于“神龍飛天”K線組合形態(tài)的實戰(zhàn)技巧與操作特征，如果您還想要了解更加專業(yè)的技術(shù)形態(tài)分析技巧，請點擊股票現(xiàn)量是什么意思，從最基礎(chǔ)的股票術(shù)語知識進(jìn)行研究學(xué)習(xí)。